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做座我国铁路网规模将达175万公里

发布时间:2021-10-14 19:54:33 阅读: 来源:发泡水泥保温板厂家
做座我国铁路网规模将达175万公里

我国铁路规模将达17.5万公里

日前,国家发改委会同交通运输部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路规划》。根据《规划》,到2020年,我国铁路规模将达15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准。到2025年,铁路规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,络覆盖进一步扩大,路结构更加优化,骨干作用更加显著。到2030年,我国将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。 将建“八纵八横”高铁

国家发改委基础司司长费志荣表示,为满足扩大铁路有效供给,拓展区域发展空间,建设现代铁路基础也许这样1种情势能够思考络等新要求,《规划》方案强调,在原规划钢联资讯报导“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路。

枢纽是铁路的重要节点,为更好发挥铁路整体效能,配套点线能力,《规划》按照“客内货外”的原则,进一步优化铁路客、货运枢纽布局,形成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽,实现客运换乘零距离、物流衔接无缝化、运输服务一体化。

上述路方案实现后,远期铁路规模将达到20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路全面连接20万人口以上城市,高速铁路基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1~4小时交通圈,城市群内0.5~2小时交通圈。

铁路建设向社会资本开放

对于铁路工程建设问题,费志荣表示,铁路建设投资非常巨大,此次《规划》的出台充分考虑了需求与可能。对于建设投资来讲,目前铁路投资保持在8000亿元以上。主要资金来源包括中央预算内投资、铁路建设基金,还有银行融资、地方政府出资等,也包括一部分社会投资。

今后,我国会从深化投融资体制改革着手,进一步扩大铁路建设资金来源。国家相关部门将进一步加大对铁路的支持力度,采取差别化政策,进一步提高中西部铁路在国家投资中的资金比重。同时,支持铁路总公司继续扩大发行铁路建设债券,这也是有效筹集长期低成本建设资金的一个重要手段。

对地方来讲,因为现在铁路建设地方也要出一部分资金,铁路总公司和地方进行商谈,确定各自承担的比例,特别是用于征地拆迁方面的资金,所以地方政府和地方的一些企业还要参与进来,筹集一部分铁路建设资金。

此外,对于社会资本来讲,国家积极鼓励社会资本投资建设铁路。去年国家发改委和有关部门乃至 2 倍印发了关于鼓励和支持社会资本投资建设铁路的政策文件。总的来讲,就是国家现有的铁路都向社会资本开放,同时在土地综合开发方面,也享受相同的政策,这样更多地扩大社会资本,包括民营资本、外商投资参与到铁路建设中来。

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